Modelautonieuws.nl

Laat mij jullie meenemen naar het begin van de jaren ‘80. De toenmalige Corvette was hard aan vervanging toe. Hij was zwaar, er zat een behoorlijk ouderwetse motor in en verbruikte dus een aardige sloot benzine. Ook was de kwaliteit niet op ‘80-s niveau en werd de auto bij iedere rijtest toch niet zo postitief beoordeeld.
Maar, de redding was nabij! GM werkte heel hard aan een opvolger, de 4e generatie, die helemaal anders zou zijn dan alle voorgaande Corvettes.

Op het allerlaatste moment besloot een hotemetoot dat de C4 toch geen T-bar zou krijgen. Door deze beslissing moest het chassis weer opnieuw worden herzien omdat een T-bar een belangrijk onderdeel voor de stijfheid van een chassis is en door deze er zomaar tussenuit te halen, verzwakte de auto gigantisch.
Was de C4 bedoeld als 1983 Corvette, bovenstaande beslissing zette dit op losse groeven omdat R&D wel even tijd had om de auto aan te passen aan z’n T-bar loze bestaan! De C4, die dus eigenlijk voor modeljaar 1983 gedacht was, kwam pas als 1984 model op de markt.

Officieel is er dus geen 1983 Corvette te koop geweest!!! Wel zijn er een 45 stuks gemaakt die gebruikt zijn bij de pers introductie begin 1983. Hiervan is er nog een bewaard die nu in het NCM (National Corvette Museum) staat. Deze is wit met een blauw interieur.

Met deze informatie in het achterhoofd gaan we eens kijken wat de modelautomakers er van gebakken hebben.
Beginnen we met de Hotwheels. Volgens mij is dit het eerste model dat in productie genomen is en dat baseer ik op een klein detail, namelijk het luchtfilter op de motorkap!

Hier zien we een ovaal gevormd luchtfilter. De vorm van dit luchtfilter zien we ook terug op de 1982 Corvette, die het zogenaamde Cross Fire motorblok en injectiesysteem had. GM had de info verstrekt dat er een Cross Fire motor in de 1984 Corvette zou zitten en Hotwheels heeft daarom het 1982 model als voorbeeld genomen.

Motorblok van de 1982 Corvette, zie de overeenkomsten met het motorblok in de Hotwheels Vette!

Door het gehannes van de start van de productie (eind 1982, 1983) was het Hotwheels ook niet duidelijk welk bouwjaar aan de Corvette te hangen en heeft met maar gekozen voor ‘80-s Corvette!

Hier een paar varianten uit mijn collectie.

De eerste die ik kocht!

Kleurvarianten

Recente uitgaven, helaas nu met dichte motorkap

Speciale reeks uit ik dacht 2006.

Een ander significant model is de C4 Corvette van Corgi. Wonderlijk genoeg heeft Corgi wel de goede info gekregen aangaande de motor, want zij hebben een pracht van een 1984 Cross Fire blokje gemodelleerd onder de motorkap!

En zie hier een echt 1984 Cross Fire motorblok

Wat dan wel weer grappig is, dat Corgi aanvankelijk dacht dat de C4 Corvette een 1983 model zou zijn.

De Europese blister met 1983 Corvette

De Amerikaanse blister met 1983 Corvette

(overigens is Matchbox ook in de 1983 ‘verwarring’ getrapt…)

Snel daarna kwamen deze twee varianten, waar ik erg blij mee ben:

1984 en 1985! De 1985 ziet er als creme uit, maar die heb ik zonet even in bad gedaan en hij kwam er als wit weer uit…

Creme, dat is namelijk de enige kleurvariant van de allereerste casting! Wit en Creme dus!

Creme

Ter vergelijking met een witte

let eens op bij de creme, daar zit nog een streep op de deur meegegoten (’Side Moulding’) die er heel snel daarna is afgehaald. De beide 1983 Corvettes op blister hebben die side moulding ook.
De witte op de foto heeft dit al niet meer (ook andere velgen)

Nog een paar kleurvarianten. Ik ben met beide modellen (zowel de HW als de Corgi) gestopt met het verzamelen van fantasie bedrukkingen. Dus ook de voetbalserie van de Corgi heb ik niet.

Om het verhaal rond te maken: Hotwheels heeft een groot aantal mallen van Corgi overgenomen en daar zat ook de C4 Corvette bij.

Met als resultaat: De Corgi Corvette met Hotwheels op de bodemplaat!

Een zeer bijzondere variant is deze:

Een geel interieur voor de Corgi! Een bekende USA Corgi verzamelaar had deze variant nog nooit eerder gezien. Ik ben benieuwd of hier op het forum meer van deze bekend zijn?

Kijk voor de grap ook eens naar de ‘Custom Corvette’ van Hotwheels. Die heeft als kenteken ZR1. Het model kwam uit in 1987 dacht ik, maar de ‘echte’ ZR1 kwam pas uit in 1990… Hoooeeee kan dat?

One Response to “1983 Corvette (3 Inch) Corgi en HotWheels”